Problem z uszkodzoną dźwignią hamulca ręcznego to jedna z częstszych awarii w Audi A3. Jednak, nie ma problemu z naprawą takiej usterki. W poradniku tym pokażemy jak wykonać to najszybciej we własnym zakresie. Problem z hamulcem ręcznym znany jest użytkownikom A3, najczęściej objawia się brakiem możliwości zaciągnięcia hamulca ręcznego. Powodem tego jest niezapinająca się zapadka. Przycisk hamulca ręcznego jest dużą plastikową częścią, która zakończona jest na końcu oczkiem. Powodem uszkodzenia jest zmęczenie materiału. Po prostu, po kilku latach eksploatacji plastikowa część hamulca ręcznego również: Audi A3 8L: wymiana tylnych klocków Jednak taką usterkę można bez problemu wyeliminować. Na samym początku należy zaznaczyć, że nie ma potrzeby rozbijania nitów osłony. Istnieje znacznie lepszy i szybszy sposób naprawy. Na początku musimy zaopatrzyć się w serwisie Audi w sam przycisk, dostępny jest także w wersji poliftowej z chromowanym przyciskiem. Koszt zakupu serwisie to ok. teraz przejść do demontażu. Pierwszy krok, to zdjęcie plastikowej lub skórzanej osłony. Kiedy to zrobimy, ujrzymy metalowy korpus. Jeżeli się przyjrzymy od góry zobaczymy dwa otwory. W pierwszym porusza się trzpień i to właśnie na nim się skupimy. Ma on do środka zagięte blaszki, po to, żeby poruszał się tylko w małym zakresie. Blaszkę znajdującą się od strony przycisku odginamy, tak, żeby trzpień miał większy zakres ruchu. Teraz musimy zdemontować plastikowe osłony zębatki (czarny kolor).Umiejscowione są one po obu stronach i przechodzą przez otwory w metalowej części, w tym miejscu się zatrzaskują. Całą operację możemy przeprowadzić płaskim śrubokrętem, oczywiście robiąc wszystko delikatnie. Kolejny krok to zdemontowanie stalowej zębatki, jest zamocowana bardzo mocno, jednak wystarczy użyć młotka, żeby wybić ją ze środka. Efektem tego jest to, że zapadka może schować się w wolne miejsce a trzpień wyjdzie z oczka starej plastikowej części (przycisku).Zobacz również: Audi A3 8L: wymiana kierownicyPlastikową część można też wyciągnąć do przodu, jednak musimy użyć większej siły, można się wspomóc płaskim śrubokrętem. Kiedy montujemy nowy przycisk, trzeba trzpień umieścić w oczku. Teraz możemy przejść do ponownego montażu wszystkich elementów. Oczywiście montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności. W ten oto sposób mamy spokój na kolejne kilka lat. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Układ hamulcowy Kontrolka Audi A3 8l 2001 rok Hej chłopaki,pojawił się następujący problem w samochodzie mojej siostry otóż od kilku dni świeci się jej kontrolka (fotografia poniżej) z początku myślałem,że to płyn i go brakuje ale sprawdziłem i płynu jest tyle ile trzeba,z wywiadu z siostrą wynika że hamulce działają poprawnie,ale przeczytałem w internecie że świecenie się tej kontrolki może sygnalizować jakąś poważną awarię,podpowiecie coś? aha i Tata podrzucił też trop że może już się klocki kończą i trzeba będzie robić hamulce ale wolałbym się dole fotografia kontrolki. mobileIS Posty: 453Zdjęcia: 64 Prawo jazdy: 18 05 2013 Przebieg/rok: <1tys. km Auto: VW GOLF 3 Silnik: KAT 90 KM Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1994 Góra 11 Mar 2016, 13:49 Sprawdź te klocki jakiej grubości mają okładziny. Czasem ta kontrolka może oznaczać również awarię ABSu, ale najczęściej to niska ilość płynu hamulcowego. Może też być uszkodzony wyłącznik przy hamulcu ręcznym co warto sprawdzić jak płyn hamulcowy jest w miałeś opis tej kontrolki hamulca ręcznego Kacper Posty: 6842Zdjęcia: 3348Miejscowość: Warszawa - okolice Prawo jazdy: 14 09 1997 Auto: Volvo S40 Silnik: 140KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Góra 12 Mar 2016, 14:31 Kacper napisał(a):prawdź te klocki jakiej grubości mają kontrolka w żadnym aucie nie oznacza, że są zużyte okładziny cierne klocków. Jeżeli płynu jest dostatcznie dużo, to być może uszkodził się mikrowyłacznik w korku zbiorniczka z płynem hamulcowym. Jak pisał kolega wyżej, ta kontrolka może też oznaczać zaciągnięty ręczny, albo mikrostyk w ręcznym dostał zwarcia, co mało się zdarza. Można to jednak łatwo sprawdzić - zaciągając ręczny, powinieneś zauważyć wyraźnie mocniej świecącą się tą kontrolkę. Natomiast jeżeli byłby problem z ABS-em, to rqazem z tą czerwoną kontrolką musiałaby się świecić kontrolka zacznij poprostu od wyjęcia wtyczki z gniazda na korku wlewu płynu do zbiorniczka z płynem hamulcowym. Jak kontrolka zgaśnie, to uszkodzony jest mikrowyłacznik w korku i trzeba kupić nowy korek - jest to nierozbieralne. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18648Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Góra 13 Mar 2016, 12:17 okey no to tak zrobię sprawdzę ten korek,bo świeci się pomarańczowa kontrolka od ABS-us ale nie w tym samym miejscu co ta od hamulca tylko po prawej stronie .Co do ręcznego to zaciągałem ręczny i żadnych zmian nie ma więc calkiem możliwe,że chodzi o ten właśnie korek,jutro się za to wezmę i dam odpowiedz co i jak. mobileIS Posty: 453Zdjęcia: 64 Prawo jazdy: 18 05 2013 Przebieg/rok: <1tys. km Auto: VW GOLF 3 Silnik: KAT 90 KM Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1994 Góra 13 Mar 2016, 17:08 mobileIS napisał(a):okey no to tak zrobię sprawdzę ten korek,bo świeci się pomarańczowa kontrolka od ABS-us ale nie w tym samym miejscu co ta od hamulca tylko po prawej stronie Ja pier.... Zamykam temat, ponieważ jest to normalnie żenada...Autorowi proponuję przeczytać instrukcję obsługi samochodu i się do niej zastosować. I odradzam korzystania z samochodu, dopóki problemu nie usunie mechanik - może cię to kosztować zdrowie albo i nawet życie. I nie zapominaj, że na drodze nie jesteś sam. Więc auto na lawetę i do mechanika. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18648Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Jak zaoszczędzić za kierownicą, jadąc bezpieczniej? Czy wysokie ceny paliw a mogą zmusić kierowców do przemyślenia swoich nawyków za kierownicą? Stało się tak w Wielkiej Brytanii, gdzie coraz bardziej kosztowna jazda samochodem nieoczekiwanie zaczęła przekładać ... Kia Ceed 2 - led reflektor przód jak naprawić? Koledze zepsuł się reflektor mianowicie nie zapala mu się led w jednej z lamp nie świeci w ogóle a w drugiej miga czasami. Są to wersje europejskie zwykłe soczewki z ledami (nie Xenon) czy jest możliwość naprawienia ... Tagi: Audi, Audi A3, kontrolka, kontrolki, abs, klocki, korek, ręczny, samochód, uszkodzony, wtyczka, Tata, wyłącznik, auto, hamulce, hamulec, instrukcja, kupię, mechanik Układ hamulcowy

regulacja hamulca ręcznego audi a3