Portal Interia dowiedział się, że ElectroMobility Poland (EMP), spółka odpowiedzialna za Polski Samochód Elektryczny „Izera”, nie ma już integratora technicznego. To trochę tak, jakby Tesla na początku rozwoju straciła Elona Muska i JB Straubela, nie miałaby nikogo, kto rozumie technologię, a przy okazji chwaliła się, że fabryki i terenów pod nią też nie ma. PSE „Izera” zaczyna ośmieszać auta elektryczne i premiera Morawieckiego Integratorem technicznym ElectroMobility Poland miał być EDAG Engineering. To wielka i znana firma inżynieryjna współpracująca z Audi, Boschem, Toyotą, Volkswagenem. Miała ona pomóc polskiemu podmiotowi nie tylko w wyborze platformy, ale też organizować prace związane z projektowaniem fabryki wytwarzającej Polskie Samochody Elektryczne. Bo platforma to zaledwie wstęp, wystarczy źle zaprojektowana linia montażowa, by zakład przestał dotrzymywać terminów, zaczął przepalać gigantyczne pieniądze i upadł. Współpraca z EDAG Engineering miała pozwolić ElectroMobility Poland na, jak mówił prezes spółki, Piotr Zaremba, „(…) uniknięcie błędów młodości”. Kompetencje miały być stopniowo transferowane do Polski. Sceptycy twierdzili, że taka współpraca świadczy o pośpiechu, ale też o całkowitym braku know-how wyższej kadry menedżerskiej i zarządu EMP w dziedzinie produkcji samochodów, optymiści chwalili przedsiębiorstwo za wybór doświadczonego ciała doradczego: Przybliżony schemat współpracy ElectroMobility Poland z EDAG Engineering zgodnie z komunikatami prasowymi i deklaracjami EMP Jak dowiedział się portal Interia, zerwanie współpracy z integratorem technicznym „jest zgodne z planem”, bo „projekt na różnych etapach może mieć odmiennego integratora”, jednak nie chce ujawnić, kiedy do niego doszło. Jako redakcja Elektrowozu strzelalibyśmy, że może chodzić o ostatnie pięć-siedem miesięcy, może mniej, gdy rozmowy o zakupie platformy zakończyły się fiaskiem i nie udało się ich wznowić. Logistykę produkcji powierzono już innemu podmiotowi, Durr Systems AG. ElectroMobility Poland jest dziś w szalenie trudnej sytuacji i jest to określenie raczej eufemistyczne. Brak platformy oznacza, że firma nie ma bezpośredniego dostępu do producentów ogniw litowo-jonowych, na przykład za pośrednictwem koncernu Stellantis, Volkswagena czy jakiegokolwiek innego. Będzie je zatem musiała kupować na wolnym rynku w bliżej nieokreślonych ilościach i po cenie wyższej niż motoryzacyjna konkurencja, bo właściwie wszyscy producenci już dziś sprzedali większość tego, co wytworzą do roku 2024/25. Wyższa cena ogniw to wyższa cena finalnego produktu, czyli samochodu PSE „Izera”. Albo dofinansowanie każdego wytworzonego auta przez skarb państwa, czytaj: przez każdego z podatników. To nie koniec problemów: ElectroMobility Poland nadal nie przejęła terenów pod fabrykę, spór w tej kwestii ciągle się toczy. Tymczasem kluczowe decyzje powinny zapaść nie później niż w I kwartale 2022 roku, żeby start masowej produkcji był możliwy zgodnie z planem, tj. do końca roku 2024. Prezentacja PSE „Izera”. Piotr Zaremba, prezes spółki, znajduje się pod logotypem auta Nota od redakcji Elektrowozu: zasmuca nas ta sytuacja. Mimo jakichś tam uwag trzymamy kciuki za projekt. Tymczasem tego, co się dzieje dookoła PSE „Izera” nie da się dziś nazwać inaczej niż szopką. Brak kompetencji w przedsiębiorstwie, zarząd niepotrafiący wykonać swoich zadań (brak terenów pod fabrykę!), brak rozliczenia z KPI, tajemnice, zrywanie kluczowej współpracy świadczące o tym, że firma jest w tym samym miejscu, gdzie była dwa lata temu… Taki całkowity restart projektów czasem się zdarza, ale, niestety, ośmiesza nie tylko auta elektryczne, lecz również premiera Mateusza Morawieckiego. Jeśli podoba Ci się nasza praca, możesz nas wesprzeć na Patronite. Mogą Cię też zainteresować poniższe ogłoszenia: Ocena Czytelników [Suma: 2 głosów Średnia: 3]

Mark Zuckerberg pragnie wam pomóc udostępnić zdjęcia bobasów. Elon Musk zamierza uratować świat przed zagładą. Wizjoner, geniusz, nieznośny szef, najbardziej zuchwały przedsiębiorca Doliny Krzemowej, jeden z najbogatszych ludzi na ziemi. Człowiek stawiany w jednym szeregu z Thomasem Edisonem, Henrym Fordem i Stevem Jobsem.

Elon Musk jest założycielem PayPal i CEO Tesla Motors, Solar City i SpaceX. Dzięki swoim osiągnięciom stał się globalną postacią i ikoną, w której każdy młody przedsiębiorca może być odzwierciedlony..Podziwiony przez wielu, problem dla wielu innych. Jego kreatywność, zamiłowanie do pracy i chęć zmiany świata oznaczają nowe powietrze w społeczeństwie, które rozwija się technologicznie na szerokich krokach, ale z bardzo wyraźnym rozgraniczeniem. Jego filozofia życia opiera się na poprawie trzech kluczowych aspektów, jak wskazuje, które pomogą nam w przyszłości rozwijać się jako społeczeństwo: internet, odnawialne źródła energii i przestrzeń przedstawiam obszerną biografię o tym osobliwym wizjonerze, abyś mógł dowiedzieć się trochę więcej o jego ciekawym i złożonym i młodość Elon MuskPochodzący z Pretorii (RPA), Elon Reeve Musk urodził się w 1971 roku w dobrze sytuowanej rodzinie z ojcem inżynierem i dietetykiem..Musk nabył swój pierwszy komputer Commodore VIC-20 z zaledwie dziesięcioma latami. Wraz z nim nauczył się programować w sposób samouk i sprzedał grę kosmiczną za 500 dolarów zaledwie dwa lata później..W tym czasie jego hobby było oprócz komputerów, komiksów i gier fabularnych - już kilka razy upublicznił swoją miłość do Smoki i teorii i refleksji Nietzschego i Schopenhhauera, w wieku piętnastu lat Musk doznał kryzysu życiowego, który doprowadził go do poważnego przemyślenia tego, czego pragnął w swoim wieku siedemnastu lat „uciekł”, aby nie służyć w armii południowoafrykańskiej, co powiedział: „Nie mam nic przeciwko służbie w samej armii, ale służenie w armii południowoafrykańskiej w celu stłumienia Czarnych nie wydawało się dobrym sposobem na spędzenie czasu”.Szkolenie i pierwsze lata pracy zawodowej Jego rodzice rozwiedli się i musiał wyemigrować z matką do Kanady w czerwcu 1989 roku. Musk chciał udać się na uniwersytet i wreszcie spełnił jedno ze swoich największych marzeń: zamieszkać w Stanach Zjednoczonych. W 1992 roku otrzymał stypendium na studia na University of Pennsylvania, aby rozpocząć karierę i ukończyć Business Administration. Rok później zrobiłby z jego profesorów był dyrektor Pinnacle Research, firmy produkującej pojazdy elektryczne w Dolinie Krzemowej. Musk pracowałby całe lato dla niego i jego 1995 roku Musk rozpoczął studia doktoranckie z fizyki stosowanej i nauki o materiałach na Uniwersytecie Stanforda. Tylko ciężkie dwa Wraz ze swoim bratem Kimbalem Muskiem i jego przyjacielem Gregiem Currym założyli nową spółkę z Muskiem jako szefem i dyrektorem i firmyZip2Zip2 skupi się na hostingu i tworzeniu stron internetowych dla firm medialnych. W 1999 roku sukces był utajony, zarządzając łącznie 200 stronami internetowymi, co doprowadziło go do sprzedaży za 300 milionów dolarów firmie AltaVista, spółce zależnej Compaq Computer w tym samym roku..PayPalNastępnym krokiem będzie firma zajmująca się kontrolą usług i płatnościami finansowymi za pośrednictwem sieci za pomocą prostych kroków. Połączenie z Confinity - firmą, która umożliwia transfer pieniędzy między urządzeniami Palm Pilot - doprowadziłoby do powstania dobrze znanego Paypal Inc. W ciągu zaledwie 5 tygodni Paypal miał ponad 100 000 klientów, co spowodowało, że konkurencja taka jak Visa czy Ebay podjęła kroki prawne w celu zamknięcia Paypal. Tak nie było i Ebay kupił nową firmę Musk za 1,5 miliarda dolarów pod koniec 2002 Następnym krokiem dla młodego przedsiębiorcy byłby podbój kosmosu. Jego pomysł polegał na wysłaniu Marsowi rakiety, aby zbudowano go jako wielokrotnego użytku, a koszt paliwa wynosił od 0,2% do 0,5% kosztu ten sposób, w tym samym roku opuszczenia Paypal, Musk stworzył SpaceX, gdzie zbudowałby wahadłowce i statek kosmiczny o niskim koszcie i wysokiej kulminacyjnym firmy był rok 2008, kiedy podpisał kontrakt na 1,6 miliarda dolarów z NASA na wykonanie 12 lotów z własnymi rakietami i statek Dragon na Międzynarodową Stację Kosmiczną jako transport tygodni wcześniej jego rakieta opuściłaby jego trzeci start. Jak widać, udało mu się rozwiązać problem, aby w końcu osiągnąć sukces w czwartym dziś Musk koncentruje całą swoją pracę na osiągnięciu dwóch celów, nie zapominając o konstrukcji i konstrukcji rakiet i statków kosmicznych:Pierwszym z nich jest możliwość załogowych podróży przez przestrzeń dostępną dla każdego rodzaju miejsce do wysłania ziemian na Marsa, co wydaje się najbardziej ambitne z proponowanych Motors Podczas wizyty Elona Muska w firmie AC odkrył, że pracują nad prototypem samochodu elektrycznego, który był w stanie uzyskać od 0 do 100 km w ciągu zaledwie czterech sekund. Piżmo, zafascynowane produktem, zaproponowało możliwość przyczynienia się do większej komercjalizacji. Jednakże, ku rozczarowaniu Muska, firma nie chciała zaczynać i dawała tylko bardziej ekskluzywne, a nie komercyjne możliwości. Z biegiem czasu AC zmienił zdanie i zaproponował marketing inżynierom i przedsiębiorcom Martinowi Eberhardowi i Marcowi Tarpenningowi, zakładając Tesla Motors. Musk, ostrzeżony zmianą strategii, postanowił zainwestować w 2003 r. Znaczną kwotę pieniędzy, przyczyniając się do 98% finansowania, a tym samym zostać dyrektorem następnych latach opatentowali Tesla Roadster, pierwszy samochód, który używał jonów litu o zasięgu 322 km dla każdego ładunku. Jego cena była bliska 110 000 tym prototypem przyszedł rok 2008, jeden z najgorszych lat dla Muska, gdzie Tesla prawie zbankrutował, co zmusiło go do zwolnienia dużej liczby modele to Sport Roadster z ceną 128 000 dolarów i Tesla Model S, około 100 000 dolarów. Zostały one wprowadzone do sprzedaży odpowiednio w 2009 i 2012 r. I przyniosły poprawę w postaci krótszego czasu przyspieszania wraz z optymalizacją żywotności ten sposób rok odlotu modelu Tesla S sprzedał 2100 elektrycznych samochodów sportowych za cenę 100 000 euro każdy. To był czerwcu tego samego roku zaczęli opracowywać nowy model. Z tej okazji z pięcioma miejscami siedzącymi plus dwa foteliki dziecięce, które obecnie produkują 2000 sztuk wrześniu 2015 r. Sprzedano model Tesla Model X, elektryczny pojazd terenowy, który służył jako pomost dla samochodów nowej generacji, w których uruchomiono model Tesla 3 o cenie około 35 000 USD. Dzięki temu autonomiczna jazda będzie jednym z jej priorytetów w ciągu najbliższych dziesięciu Elon Musk zaprezentował w 2015 roku za pomocą Tesla Motors Powerwall i Powerpack, dwa systemy magazynowania energii pochodzące z wytwarzania energii odnawialnej, które działają z akumulatorami litowo-jonowymi. Jego zadaniem jest praca w stylu instalacji solarnych i wraz ze swoim kuzynem Lyndonem Rive, Elon Musk przewodniczy radzie dyrektorów SolarCity, będąc głównym inwestorem firmy jest tworzenie produktów fotowoltaicznych i świadczenie powiązanych 2011 roku stała się numerem jeden w Stanach Zjednoczonych, dostarczając systemy energii słonecznej, aby w pełni wykorzystać tę niewielką zużytą MolecularW 2010 roku Musk zainwestował 20,5 miliona dolarów w Halcyon Molecular, firmę biotechnologiczną, która dąży do poprawy życia ludzi i poprawy średniej długości jest w zarządzie razem z kolegami, z którymi założył w swoim czasie i pomysły na przyszłość Pod koniec lipca 2016 r. Elon Musk opublikował na blogu Tesla Motors wpis zatytułowany „Master Plan, część druga” (link do wersji angielskiej), w którym dokonał refleksji na temat tego, co było, jest i będzie jego firmy do 2026 jednej strony zakładał, że minęło pierwsze dziesięć lat i że teraz musimy przejść na następną drugiej strony mówił o przyszłości samochodów i energii słonecznej: będzie poszukiwał samochodów ciężarowych i dostawczych do użytku domowego, zawsze elektrycznych z wbudowanym szyberdachem, a także autonomicznej i wydajnej jazdy.. Jeśli chodzi o SpaceX, stwierdził już, że ostatecznym celem jest kolonizacja Marsa i że prędzej czy później dotrze do czerwonej Elon Musk pracuje nad projektem Hyperloop, który ma na celu stworzenie nowego i innowacyjnego systemu transportu publicznego. Składa się z trasy niektórych kapsułek, przez rurki powietrzne pod ciśnieniem, w które mogą iść pasażerowie lub i zaletą byłoby to, że kapsuły mogłyby przejechać 600 kilometrów (podróż między Los Angeles i San Francisco) w zaledwie 30 minut. Jeśli uda mu się zrealizować ten projekt i odnieść sukces, Musk mówi, że drastycznie poprawiłoby to sieć transportową, jaką znamy dzisiaj..Chociaż tak, nie wszystko jest różowe dla potentata biznesu. W pierwszym kwartale 2016 roku stracił 282,2 mln majątek znanego biznesmena jest wyceniany na 2000 milionów dolarów i mówi się, że pracuje 100 godzin i wyróżnieniaMusk obecnie przewodniczy Fundacji Musk, gdzie koncentruje się na edukacji, zdrowiu dzieci i tworzeniu czystej 2010 r. Stworzyłby program przekazywania systemów energii słonecznej ludziom, którzy najbardziej tego potrzebują. W tym samym roku przekazałby także 10 milionów dolarów na rzecz Instytutu Przyszłości Życia, programu skupiającego się na utrzymaniu sztucznej inteligencji „korzystnej” dla rasy nie idąc dalej, jego filantropia pozostaje ukryta, aby szukać kolonizacji planety Mars. W ten sposób chce zagwarantować przyszłość wśród twoich wyróżnień powinniśmy zwrócić uwagę na najważniejsze, ponieważ niemożliwe jest umieszczenie wszystkich:Został włączony do magazynu Forbes wśród 20 najpotężniejszych dyrektorów wykonawczych w Stanach Zjednoczonych. Esquire znalazł się wśród 75 najbardziej wpływowych osób XXI wieku i otrzymał nagrodę Index Design Award, Aviation Week i wiele innych także doktorat honoris causa w dziedzinie inżynierii kosmicznej według University of Surrey (Wielka Brytania) i Design by the Art Centre i ciekawostkiZaledwie 6 lat podróżował pieszo 15 kilometrów, aby udać się na przyjęcie urodzinowe kuzyna. Mieszkał po drugiej stronie miasta, a jego matka nie chciała go zabrać, ponieważ został ukarany. Cztery godziny zajęło mu przybycie, a kiedy zobaczył matkę, wspiął się na drzewo i nie schodził w ciągu kilku na punkcie zmiany świata Musk uważa, że ​​wakacje „są szkodliwe dla zdrowia. Jeśli chcesz zmienić świat, nie możesz się oderwać ani pójść zobaczyć swojego nowonarodzonego dziecka ”.Podczas wakacji w RPA w 2002 roku Elon Musk zachorował na malarię. Ta choroba prawie kosztowała go życie. Dlatego możesz myśleć, że wakacje nie są dobre dla twojego wywiadzie ujawnił, jakie są dziesięć podstawowych zasad sukcesu:1. Nigdy się nie poddawaj2. Że naprawdę lubisz to, co robisz3. Nie słuchaj małych ludzi4. Podejmuj ryzyko5. Zrób coś ważnego 6. Znajdź ludzi, którzy rozwiązują problemy7. Znajdź ludzi, którzy rozwiązują problemy8. Przyciągaj najlepszych9. Zrób świetny produkt10. Pracuj 2008 może być najgorszy w życiu przedsiębiorcy. Z jednej strony Tesla Motors prawie zbankrutuje, podczas gdy jego nowa rakieta i Falcon 1 zakończyły się niepowodzeniem po trzecim poziomie osobistym Elon Musk rozstał się kilka razy. ^{In this unedited conversation with head of TED Chris Anderson, Elon Musk — the head of Tesla, SpaceX, Neuralink and The Boring Company — digs into the recent} 11Podziel się:Prezes SpaceX odpiera zarzuty, że satelity kosmiczne firmy zajmują zbyt dużo miejsca na orbicie okołoziemskiej. Elona Muska oskarżali o to Chińczycy. Państwo Środka uważa, że satelity Starlink prawie uderzyły w ich stację Musk (Getty Images, 2020 Anadolu Agency)

Elon Musk’s 18-year-old daughter has legally changed her name to disassociate herself from her billionaire father, legal filings that came to light Monday show. “I no longer live with or wish

Mówią o nim magnat z Doliny Krzemowej, nietuzinkowy wizjoner, koszmarny szef i zuchwały przedsiębiorca. Stworzył PayPal i koncern samochodowy Tesla Motors, po czym dzięki prywatnej firmie wysłał w kosmos własnego, elektrycznego jest od 23. roku życia, kiedy za ponad 300 mln dol. odsprzedał prawa do Zip2, oprogramowania napisanego wraz z bratem pod szyldem pierwszej swojej firmy. Dziś, jako 46-latek, jego majątek szacowany jest na 20,1 biliona pensja może jednak zaskakiwać, bowiem Elon Musk pobiera jedynie dolara rocznie. Skąd więc taka fortuna? Tworzą ją pakiety akcji oraz premie uznaniowe wypłacane przez zarządy jego nowatorskich firm: Tesla Motors, SolarCity, życie warte jest filmu, co potwierdził hollywoodzki reżyser Jon Favreau, który tworząc filmową postać Iron Mana, wzorował ją właśnie na Elonie Musku - geniuszu, ekscentrycznym miliarderze, playboyu i filantropie. Również wcielający się w superbohatera Robert Downey Jr., przyznał, że szukał w nim pierwowzoru – o czym pisał tego, jedna z jego ostatnich inicjatyw wydaje się jakby pochodziła właśnie z komiksu lub filmu. Neuralink ma bowiem połączyć ludzki mózg z maszyną - o czym pisał między innymi Justin Sullivan/Getty ImagesWłaściwie wszystkiego czego dotknął Musk, przynosiło mu majątek. Zaczynając już od pierwszej gry, którą napisał mając zaledwie 12 lat, a sprzedał za 500 dolarów, przez wspomniane Zip2, po który później przemianuje na popularny dziś PayPal. Tę ostatnią spółkę Musk sprzedał w 2002 roku właścicielowi eBay za 1,5 mld dol. w akcjach -o czym pisaliśmy w na Marsie**Gigantyczny majątek pozwolił mu spełniać szalone i ekscentryczne marzenia. W tym samym roku, w którym sprzedał PayPala, założył prywatne przedsiębiorstwo kosmiczne SpaceX i zaczął budować rakiety oraz marzeniem jest lot i kolonizacja czerwonej planety. Do realizacji tej wizji potrzebuje rakiet, które uniosą wielki ciężar i pozwolą przeżyć drogę na Marsa 200-osobowej załodze pionierów. Sam również zamierza umrzeć na Marsie, co przyznał oficjalnie,a jego słowa przedrukowały największe tytuły jednak poleci w gwiazdy, postanowił wysłać tam swój samochód. Zrobił to za sprawą gigantycznej rakiety Falcon Heavy, która we wtorek o godzinie 21:45 naszego czasu wystartowała z Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego w Cape Przed oczami stanęła mi ogromna eksplozja, rozrzucone po drogach szczątki, opony i logo naszej firmy spadające z nieba z wielkim hukiem. Na szczęście stało się coś zgoła innego. Ziściło się to, co szalone – skomentował udany start Elon startu wielkiej, porównywalnej do 23-piętrowego wieżowca, rakiety, miliarder zapewnił światu niecodzienne widowisko. Bowiem do jego czerwonego auta Tesla Roadster przymocował trzy kamery, dzięki którym można na żywo podziwiać przestrzeń kosmiczną dosłownie zza kółka samochodu.**Samochody na prąd i rury szybkiego przemieszczania**Tesla Motors to drugie dziecko Elona Muska. W pełni elektryczne samochody to projekt często porównywalny do wizji Hennry'ego Forda. Pierwsze samochody kierowane były do zamożnych klientów. O sprezentowanie sportowego Roadstera podobno miał prosić sam Leonardo DiCaprio. Musk mu jednak odmówił. Teslą jeżdżą dziś największe gwiazdy jak: Ben Affleck, Steven Spielberg, Morgan Freeman, Cameron Diaz czy Matt Damon. W końcu swojego Roadstera sprawił sobie i DiCaprio - pisze Tesla skupia się na produkcji niedrogich, dostępnych każdemu samochodów elektrycznych. Dzięki modelowi biznesowemu, który opracował Musk, dziś jest najcenniejszym koncernem motoryzacyjnym w USA - o czym informowaliśmy w to nie jedyne wyzwanie transportowe Muska. Rakiety, elektryczne pojazdy to jedno, ale równie głośną inwestycją miliardera był projekt Hyperloop. System rur wykorzystujący energię słoneczną i podciśnienie ma się stać alternatywą dla szybkich gondolom mknącym 1200 km/h czas podróży między siedzibą SapaceX w Los Angeles, a Teslą Motors w San Francisko miałby skrócić się do niemal 30 minut - pisał CNN.**Uciekinier z RPA**Życie Elona Muska to jednak nie tylko blaski, co w biografii miliardera ujawnił Ashlee Vance. W rozmowach z współpracownikami, jak i byłymi podległymi Muska ukazał się obraz koszmarnego, trudnego w kontakcie i wymagającego, niemożliwego wymaga od swoich ludzi tego, czego od siebie. A sam jak przyznał, pracuje od 12 do 20 godzin każdego dnia. To odbijało się również na jego rodzinie, czego dowodem były dwa rozwody i zasądzona opieka naprzemienna na pięcioma twierdzi Ashlee Vance w swojej książce, piętno na Elonie Musku wywarła młodość spędzona w RPA. Był geekiem, nierozumianym i szykanowanym w szkole dzieckiem. Tuż po szkole uciekł z Afryki do rodziny w Kanadzie. Podobno nie chciał służyć w reżimowym szukał dla siebie miejsca, pracował na farmie u kuzyna, czyścił bojlery w tartaku i wycinał lasy w Kolumbii Brytyjskiej. Zdarzyło się nawet, że wylądował na ulicy, żyjąc przez parę tygodni jak końcu skończył licencjat w dziedzinie ekonomii, a potem drugi z fizyki. Tę dziedzinę postanowił zgłębić na studiach USA. Naukę podjął na uniwersytecie Stanforda. Rzucił ją po dwóch dniach, aby założyć firmę Zip2 i zrobić pierwszy krok na drodze do jakość naszego artykułu:Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze się dorzucę na jego bilet na Marsa w jedną ten satanista trzęsie gaciami przed powrotem Chrystusa. Nie mogę się doczekać kiedy się wartość majątkuŚmiało można powiedzieć iż jego produkty są kosmiczne .

^{As of November 2023, Elon Musk’s net worth is estimated at $180 Billion. Elon Musk is a South African-born Canadian American business magnate, investor, engineer, and inventor. Musk has been a part of many successful startups; he’s the founder, CEO, and CTO of SpaceX; CEO of Tesla Inc.; co-chairman of OpenAI; founder and CEO of Neuralink.} nKWiu. 104 249 279 146 495 392 440 366 256

elon musk w młodości